HCR22 (R22) 5 kg
- Produttore: Wula
- Peso Netto: 10 kg
- Nome chimico Chlorodifluoromethane (HCFC-22)
- Classe di sicurezza A1
- Disponibilità: Disponibile
Il refrigerante HCR - 22 è un nuovo tipo di refrigerante idrocarburi rispettoso dell 'ambiente utilizzato per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni, con raffinamento ad alta purezza.PropanoAlkane miscele, come il butano, ottenuti attraverso una certa miscelazione di peso, purificazione profonda, formulazione precisa, non danneggia lo strato di ozono, nessun effetto serra, completamente ecologico.
Caratteristiche HCR - 22
1. Economica redditizia
In base al peso, la quantità di neve HCR - 22 è soloR2240 - 55% di R502, quindi più economico.
2. Efficiente risparmio energetico
Il punto di congelamento è basso, il calore latente di evaporazione è più grande, rendendo la velocità di raffreddamento più veloce nell 'unità di tempo; il lavoro specifico di compressione isotropica è piccolo, rendendo il lavoro del compressore più facile, prolungando la vita del compressore; peso molecolare piccolo, buona fluidità, pressione di trasporto più bassa, riducendo il carico del compressore. Utilizzando HCR - 22 neve, HCR - 22 neve refrigerante idrocarburi, quando si accende l'aria condizionata, può ridurre il costo di funzionamento del sistema, ridurre il consumo di carburante, il tasso di risparmio energetico fino al 35%, ridurre il consumo di energia.
3. La refrigerazione è buona
La capacità di refrigerazione per unità di volume e di massa è maggiore. Migliora le prestazioni di scambio di calore del condensatore e dell 'evaporatore. Pertanto, il HCR - 22 risparmio energetico di neve refrigerante prestazioni costi sono migliori.
4. Alti tassi di olio
Compatibile con tutti gli oli lubrificanti congelati comunemente usati (olio lubrificante minerale, olio lubrificante sintetico), non tossico, non corrosivo per metalli e gomma. E molti refrigeranti richiedono un olio lubrificante refrigerante speciale, come l'uso improprio, si verificheranno problemi, l'uso di refrigeranti a risparmio energetico di idrocarburi può prevenire l'incompatibilità del refrigerante e del lubrificante refrigerante causata da problemi. Oggi è più utilizzato sul mercato.R134aIl refrigerante è corrosivo, i requisiti per i materiali in gomma del sistema di refrigerazione sono estremamente elevati e non sono compatibili con gli oli lubrificanti comunemente usati. Pertanto, l'aria condizionata per auto con refrigerante R12 originale deve essere modificata quando viene sostituito con refrigerante R134a, altrimenti la compressione è danneggiata e costosa. Nella maggior parte dei casi, indipendentemente dal tipo di aria condizionata per auto, altre apparecchiature di refrigerazione devono essere sostituite con HCR - 22 neve, senza necessità di modifica.
5. Riempimento facile
Il sistema di condizionamento dell 'aria e la procedura di riempimento non devono essere modificati, secondo la procedura di riempimento originale, ma si consiglia di utilizzare una bilancia digitale per garantire che il volume di riempimento sia accurato.
6. Ampio uso
Adatto per l'aria condizionata e frigorifero per auto, aria condizionata domestica, aria condizionata centrale, veicoli frigoriferi e altri sistemi di refrigerazione.
Componenti dell 'HCR - 22
Molar percentuale: propano per il 46,2%, propilene per il 47,8%, isobutano per il 6%
Percentuale di massa: propano per 46,3282%, isobutano per 7,93051%, propilene per 45,7413%
Identità del prodotto
- Classe di sicurezza
- A1
- Tipo
- HCFC
- GWP
- 1810 (IPCC AR4)
- ODP
- 0.055 (sostanza che riduce lo strato di ozono, disciplinata dal Protocollo di Montreal)
Applicazioni
Raggruppate per tipo di apparecchiatura, solo come riferimento per la scelta; prevalgono i requisiti del costruttore e le normative locali.
Proprietà termofisiche
- Punto di ebollizione normale (1 atm)
- -40.8 °C
| Temperatura di saturazione (°C) | -40 | -20 | 0 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pressione di saturazione (bar ass.) | 1.53 | 2.44 | 4.98 | 9.1 | 15.33 | 24.3 |
Dati ricavati da tabelle pressione–temperatura pubblicate e interpolati; solo a titolo indicativo per la scelta — non utilizzare per progettazione, messa in servizio o calcolo della carica critici per la sicurezza. Prevalgono le prescrizioni del costruttore dell'apparecchio e le fonti primarie. Calcolatore pressione–temperatura del refrigerante
Alternative e olio compatibile
Nel quadro della riduzione degli HFC prevista dall'Emendamento di Kigali, si possono valutare i seguenti refrigeranti alternativi (R22 stesso resta legalmente utilizzabile); la scelta finale deve corrispondere all'applicazione, alla pressione dell'impianto e alla compatibilità dell'olio.
- Refrigeranti alternativi
- R32, R410A, R407C, R454B o refrigerante a idrocarburi R290
- Olio compatibile
- olio minerale (non intercambiabile con POE di R407C/R410A)
Le alternative sono solo un riferimento per la scelta; prevalgono i requisiti del costruttore dell'apparecchiatura e le normative locali.
Confronto GWP: R22 e alternative
Confronto tra R22 e i refrigeranti alternativi, su base IPCC AR4 (GWP100).
| Refrigerante | GWP100 | ODP | Classe di sicurezza | Famiglia chimica | Variazione GWP |
|---|---|---|---|---|---|
| R22 | 1810 | 0.055 | A1 | HCFC | Riferimento |
| R32 | 675 | 0 | A2L | HFC | ≈ -63% |
| R410A | 2088 | 0 | A1 | miscela di HFC | ≈ +15% |
| R407C | 1600 | 0 | A1 | miscela di HFC | ≈ -12% |
| R454B | 466 | 0 | A2L | miscela HFO/HFC | ≈ -74% |
| R290 | 3 | 0 | A3 | HC | ≈ -100% |
I valori GWP provengono dal database normativo di questo sito (IPCC AR4 / GWP100); la «variazione GWP» è un valore approssimativo calcolato dai valori sopra. Le alternative sono solo un riferimento per la scelta; prevalgono i requisiti del costruttore dell'apparecchiatura e le normative locali.
Stato normativo e di conformità (R22 / Chlorodifluoromethane (HCFC-22)) — eliminazione in corso
R22 (Chlorodifluoromethane (HCFC-22)) appartiene agli idroclorofluorocarburi (HCFC), con ODP 0.055, ed è una sostanza controllata di Classe II disciplinata dal Protocollo di Montreal, attualmente inserita nella tabella di eliminazione globale. I paesi sviluppati hanno interrotto produzione e importazione nel 2020; i paesi in via di sviluppo (Cina compresa) procedono secondo il calendario, con le scorte per la manutenzione che si restringono di anno in anno. Di seguito lo stato regionale aggiornato al 2026.
UE
- NormativaRegolamento (CE) 1005/2009 sulle sostanze che riducono lo strato di ozono
- StatoGli HCFC vergini non sono più immessi sul mercato
- ManutenzioneÈ consentito l'uso di refrigeranti rigenerati fino al 2030 (per alcuni tipi di apparecchiature)
- Per R22Nessuna fornitura di prodotto nuovo; la manutenzione deve utilizzare refrigerante rigenerato e deve essere eseguita da personale qualificato
Stati Uniti
- NormativaTitolo VI del Clean Air Act + programma SNAP
- StatoProduzione e importazione di HCFC vergini interrotte a partire dal 2020-01-01
- ScorteI refrigeranti rigenerati possono essere utilizzati per la manutenzione di apparecchiature esistenti
- Per R22Solo refrigerante rigenerato disponibile; fornitura e prezzi continuano a restringersi
Cina
- NormativaRegolamento sull'amministrazione delle sostanze che riducono lo strato di ozono (revisione 2024) + piano nazionale di eliminazione
- Calendario2025 riduzione della linea di base del 67.5%, 2030 riduzione del 97.5%, dopo il 2040 conservazione di soli quantitativi minimi per usi di manutenzione
- QuotaProduzione e utilizzo soggetti a licenze di quota annuali, in diminuzione anno per anno
- Per R22Fornitura entro quota, acquisto soggetto a registrazione; gli usi di manutenzione hanno priorità di garanzia
- Qualifica per l'acquisto in CinaDeve essere registrato nel «Sistema informativo sulle sostanze che riducono lo strato di ozono»; il fornitore deve verificare la registrazione
Giappone
- NormativaLegge sulla protezione dello strato di ozono + legge sull'uso razionale e la corretta gestione dei fluorocarburi
- StatoGli HCFC sono sostanzialmente aboliti; circola solo refrigerante rigenerato
- Per R22Nessuna fornitura di prodotto nuovo; necessaria riconversione e sostituzione
Altri paesi e regioni (raggruppati per Emendamento di Kigali)
Oltre alle quattro colonne UE / Stati Uniti / Cina / Giappone, i 170+ membri dell'Emendamento di Kigali a livello globale adempiono ai propri obblighi secondo i gruppi A5 (paesi in via di sviluppo) / non-A5 (paesi sviluppati) del Protocollo di Montreal, e nessuno prevede un divieto di livello apparecchiatura. Il raggruppamento determina il ritmo di riduzione degli HFC e non ha a che fare con la geografia — ad esempio il Golfo mediorientale e l'India appartengono entrambi al Gruppo A5-2, mentre Brasile, Messico e Cile appartengono al Gruppo A5-1 (stesso gruppo della Cina). La tabella seguente è un riferimento rapido ai gruppi dei principali mercati:
| Gruppo | Ritmo di riduzione HFC | Principali paesi / regioni (rappresentativi) |
|---|---|---|
| Gruppo A5-1 （paesi in via di sviluppo, Cina compresa） | 2024 congelamento → 2029 -10% → 2035 -30% → 2040 -50% → 2045 -80% | Brasile, Argentina, Cile, Colombia, Perù, Messico, Sudafrica, Corea del Sud, Thailandia, Indonesia, Malesia, Vietnam, Egitto, Nigeria, ecc. (circa 140 paesi in totale) |
| Gruppo A5-2 （gruppo ad alta temperatura ambiente, HAT） | 2028 congelamento → 2032 -10% → 2037 -20% → 2042 -30% → 2047 -85% | India, Bahrein, Iran, Iraq, Kuwait, Oman, Pakistan, Qatar, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti |
| Altri non-A5 （paesi sviluppati, esclusi UE/Stati Uniti/Giappone） | 2036 -85% / 2050 riduzione al 15% | Canada, Australia, Nuova Zelanda, Svizzera, Norvegia, Regno Unito, Russia* (i primi due passi posticipati: 2020 -5%, 2025 -35%), ecc. |
Per R22: sostanza controllata in fase di eliminazione, fornitura che si restringe di anno in anno e prezzi in aumento. L'elenco completo delle Parti e dei gruppi fa riferimento al Segretariato dell'Ozono UNEP (versione dati 2026.09).
Fornitura e ordini
- Imballaggio
- bombole / fusti da tonnellata / serbatoi ISO / autocisterne (in base alla qualità e al volume)
- Quantità minima
- da confermare su richiesta; negoziabile per ordini all'ingrosso
- Resa e tempi di consegna
- FOB / CIF / EXW e altri da confermare su richiesta
Si prega di confermare imballaggio, quantità minima e tempi di consegna tramite il modulo di richiesta qui sotto.
Chi siamo
WULA è stata fondata nel 2013. Siamo un organizzatore dell'approvvigionamento di refrigeranti, specializzato nel portare la merce dalla linea di produzione alla linea e al cantiere del cliente.
- Pratiche
- Aiutiamo i clienti a soddisfare i requisiti di conformità: registrazione delle vendite, verifica per transazione, relazioni trimestrali e conservazione dei documenti per tre anni.
- Ordini
- Gli ordini dispersi sono gestiti tramite un'amministrazione consolidata e basata sui dati, per mantenere l'efficienza di approvvigionamento.
- Fornitura
- Previsione e allocazione coordinata tra diversi magazzini, per mantenere stabile la fornitura.
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Dati normativi aggiornati al 2026-09-18 · v2026.09.12
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