HCR-22制冷剂，是用于节能减排工程的新型环保碳氢冷媒，采用精制高纯度丙烷、丁烷等混合烷烃，通过一定重量比调和而得的，深度净化，精密配制，不损害臭氧层，无温室效应，完全环保。
HCR-22特点
1.经济实惠
按重量计，HCR-22雪种的用量只是R22、R502的40-55％，因此更为经济。
2.高效节能
凝固点低，蒸发潜热更大，使得单位时间内降温速度更快；等熵压缩比功小，使压缩机工作更轻松，延长压缩机的使用寿命；分子量小，流动性好，输送压力更低，减小了压缩机的负载。使用HCR-22雪种,HCR-22雪种碳氢制冷剂，打开空调时，可降低系统运行成本，减少油耗，节能率高达35％，减少能耗。
3.制冷性好
单位容积和单位质量的制冷量更大。提高了冷凝器和蒸发器的换热性能。因此，HCR-22节能雪种制冷性价比更优。
4.油混率高
与所有常用冷冻润滑油（矿物润滑油，合成润滑油）兼容，无毒，对金属和橡胶均无腐蚀性。而许多制冷剂需要专门配套的制冷剂润滑油，如使用不当，就会出现问题，使用碳氢节能制冷剂可防止出现制冷剂和制冷剂润滑油不兼容造成的问题。目前市场上使用较多的R134a制冷剂具有腐蚀性，对制冷系统的橡胶材料要求极高，与常用润滑油不兼容。因此，原灌注R12制冷剂汽车空调换用R134a制冷剂时必须进行改装，否则压缩机会受到损害，而且花费昂贵。而在大多数情况下，不论什么类型的汽车空调其他制冷设备需换用HCR-22雪种,无需进行改装。
5.灌充方便
空调系统及灌充程序无需更改，按原有灌充程序即可，但建议使用数字磅秤，确保灌充量准确无误。
6.用途广泛
适用于汽车空调和冰箱、家用空调、中央空调、冷藏车等制冷系统。。
HCR-22组成成分
摩尔百分比：丙烷占46.2%，丙烯占47.8%，异丁烷占6%%
质量百分比：丙烷占46.3282%，异丁烷占7.93051%，丙烯占45.7413%
产品标识
- 安全等级
- A1
- 类型
- HCFC
- GWP
- 1810 (IPCC AR4)
- ODP
- 0.055（消耗臭氧层物质，蒙特利尔议定书受控）
热物性参数
- 标准沸点（1 atm）
- -40.8 °C
| 饱和温度（°C） | -40 | -20 | 0 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 饱和压力（bar 绝压） | 1.53 | 2.44 | 4.98 | 9.1 | 15.33 | 24.3 |
数据来源于公开压力-温度对照表并经插值处理，仅供选型参考，不可用于安全关键设计、调试或充注计算；请以设备厂商要求与原始文献为准。 制冷剂压力-温度查询工具
替代方案与配套冷冻油
在《基加利修正案》HFC 削减背景下，可评估以下替代工质（R22 本身仍合法使用）；最终选型须匹配应用工况、系统压力与润滑油兼容性。
- 替代工质
- R32、R410A、R407C、R454B 或碳氢 R290
- 配套冷冻油
- 矿物油（与 R407C/R410A 的 POE 油不通用）
替代方案仅供选型参考，具体以设备厂商要求与当地法规为准。
R22 与替代工质的 GWP 对比
按 IPCC AR4（GWP100）口径，将 R22 与其替代工质逐项对照。
| 工质 | GWP100 | ODP | 安全组 | 化学族 | GWP 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| R22 | 1810 | 0.055 | A1 | HCFC | 基准 |
| R32 | 675 | 0 | A2L | HFC | ≈ -63% |
| R410A | 2088 | 0 | A1 | HFC 混合 | ≈ +15% |
| R407C | 1600 | 0 | A1 | HFC 混合 | ≈ -12% |
| R454B | 466 | 0 | A2L | HFO/HFC 混合 | ≈ -74% |
| R290 | 3 | 0 | A3 | HC | ≈ -100% |
GWP 取自本站法规数据库（IPCC AR4 / GWP100）；「GWP 变化」为按表内数值计算的近似值。替代方案仅供选型参考，以设备厂商要求与当地法规为准。
法规与合规状态（R22 / 氯二氟甲烷 HCFC-22）——淘汰进行中
R22（氯二氟甲烷 HCFC-22）属于含氢氯氟烃（HCFC），ODP 为 0.055，是《蒙特利尔议定书》列管的第二类受控物质（Class II），正处于全球淘汰时间表之中。发达国家已于 2020 年停止生产与进口；发展中国家（含中国）按时间表推进，维修用存量逐年收紧。以下为截至 2026 年的区域状态。
欧盟
- 法规《臭氧层消耗物质条例 (EC) 1005/2009》
- 状态原生 HCFC 已停止投放市场
- 维修允许使用回收再生品至 2030 年（部分设备类型）
- 对 R22无新品供应；维修须使用再生品，且须由持证人员操作
美国
- 法规《清洁空气法》第 VI 篇 + SNAP 计划
- 状态2020-01-01 起停止生产与进口原生 HCFC
- 存量回收再生品可用于既有设备维修
- 对 R22仅再生品可用，供应与价格持续收紧
中国
- 法规《消耗臭氧层物质管理条例》（2024 修订）+ 国家淘汰计划
- 时间表2025 年削减基线 67.5%、2030 年削减 97.5%，2040 年后仅保留极少量维修用途
- 配额生产与使用实行年度配额许可，逐年递减
- 对 R22配额内供应，须备案采购；维修用途优先保障
- 国内采购资质须在“消耗臭氧层物质信息管理系统”备案，供应商须核验备案
日本
- 法规《臭氧层保护法》+《氟碳化物适当管理 Act》
- 状态HCFC 已基本废止，仅再生品流通
- 对 R22无新品供应，须改造替换
其他国家与地区（按《基加利修正案》分组）
除 EU / 美国 / 中国 / 日本 四栏外，全球 170+ 个基加利缔约方均按《蒙特利尔议定书》的 A5（发展中国家）/ 非 A5（发达国家）分组履约，均无设备级禁用禁令。分组决定 HFC 削减节奏，与地理无关——例如中东海湾与印度同属 A5 第二组，而巴西、墨西哥、智利属 A5 第一组（与中国同组）。下表为主要市场分组速查：
| 分组 | HFC 削减节奏 | 主要国家 / 地区（代表） |
|---|---|---|
| A5 第一组 （发展中国家，含中国） | 2024 冻结 → 2029 减10% → 2035 减30% → 2040 减50% → 2045 减80% | 巴西、阿根廷、智利、哥伦比亚、秘鲁、墨西哥、南非、韩国、泰国、印尼、马来西亚、越南、埃及、尼日利亚等（共约 140 国） |
| A5 第二组 （高温环境组 HAT） | 2028 冻结 → 2032 减10% → 2037 减20% → 2042 减30% → 2047 减85% | 印度、巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡塔尔、沙特、阿联酋 |
| 其他非 A5 （发达国家，除 EU/美/日） | 2036 减85% / 2050 降至15% | 加拿大、澳大利亚、新西兰、瑞士、挪威、英国、俄罗斯*（前两步延后：2020 减5%、2025 减35%）等 |
对 R22：属淘汰进程中的受控物质，供应逐年收紧、价格上行。完整缔约方与分组以 UNEP Ozone Secretariat 为准（数据版本 2026.09）。
供货与订购
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- 钢瓶 / 吨装 / ISO 罐 / 槽车（按型号与订单量供应）
- 起订量
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- FOB / CIF / EXW 等按需求确认
具体的包装形式、起订量与交期，请通过下方询价入口确认。
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乌拉化工成立于 2013 年，是一家制冷剂供应组织方，专注于把货从生产车间组织到客户的产线与工地上。
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- 协助客户完成合规要求：销售备案、每笔核验、季度报送与凭证留存三年。
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法规数据更新于 2026-09-18 · v2026.09.12
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