R466A refrigerante

¥8.850,00 Promemoria per la riduzione dei prezzi
  • Produttore: Ulla.
  • Peso Netto: 10 kg
  • Disponibilità: Disponibile

Prezzo totale ¥8.850,00

R466A (N41) Composto
Percentuale di massa:R32Il 49%,Il R12511,5% e CF3I 39,5%

R466A (N41) è un nuovo tipo di refrigerante che può sostituire R410A nei sistemi di condizionamento fissi e, allo stesso tempo, non infiammabile e basso potenziale di riscaldamento globale (GWP), la sua non infiammabilità ha portato una vera svolta per l'industria del riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell 'aria.

Una volta disponibile in commercio, il refrigerante R466A sarà il primo refrigerante non infiammabile e a basso GWP di classe A1 che sostituirà il refrigerante R410A per i sistemi di condizionamento dell 'aria fissi. Ad oggi, tutte le altre alternative a basso GWP per R410A sono combustibili e aumentano il rischio per i proprietari e gli appaltatori, mentre R466A ha un GWP inferiore del 65% rispetto a R410A. Grazie ai suoi vantaggi di sicurezza, risparmio energetico e protezione ambientale, R466A dovrebbe essere ampiamente diffuso e applicato, promuovendo così l'ottimizzazione e l'aggiornamento dell 'industria, con buoni benefici economici e benefici sociali.

R466A è un prodotto innovativo. Il GWP di R466A è inferiore del 65% rispetto al refrigerante convenzionale R410A. Aiuterà a migliorare la sicurezza, l'efficienza energetica e la sostenibilità ambientale dei prodotti.

Applicazioni tipiche R466A
Il R466A è un nuovo refrigerante che può sostituire il R410A nei sistemi di condizionamento fissi ed è al tempo stesso non infiammabile e con un basso potenziale di riscaldamento globale (GWP), la sua non infiammabilità ha portato una vera svolta nel settore del riscaldamento, ventilazione e condizionamento.

Stoccaggio Trasporti
R466A cilindri di refrigerante in acciaio per contenitori a pressione, lo stoccaggio dovrebbe essere lontano dal fuoco, sorgente di calore, evitare l'esposizione diretta al sole, di solito immagazzinato in un magazzino fresco, asciutto e ventilato; la manipolazione dovrebbe essere leggera, scaricare leggera, per evitare il danno ai cilindri e alle valvole e altri accessori.

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