R466A réfrigérant

¥8 850,00 Rappel de baisse de prix
  • Marque: Wula
  • Poids Net : 10 kg
  • Inventaire de produits: En stock

Prix total ¥8 850,00

R466A (N41) Composants
Pourcentage massique :R32 :49 %,Le R12511,5% et 39,5% de CF3I

Le R466A (N41) est un nouveau fluide frigorigène qui peut remplacer le R410A dans les systèmes de climatisation fixes, et il est non inflammable et à faible potentiel de réchauffement climatique (PGR). Sa non-combustibilité a apporté une véritable percée dans l'industrie du HVAC.

Une fois commercialisé, le fluide frigorigène R466A sera le premier fluide frigorigène non inflammable et à faible GWP de classe A1 à remplacer le R410A pour les systèmes de climatisation fixes.À ce jour, toutes les autres alternatives au R410A à faible GWP sont des combustibles et augmentent les risques pour les propriétaires et les entrepreneurs, tandis que le R466A a un GWP inférieur de 65 % à celui du R410A. En raison de ses avantages de sécurité, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, le R466A devrait être largement popularisé et appliqué, promouvant ainsi l'optimisation et la mise à niveau de l'industrie, avec de bons avantages économiques et sociaux.

Le R466A est un produit révolutionnaire. Le GWP du R466A est 65% inférieur au réfrigérant conventionnel R410A. Cela contribuera à améliorer la sécurité, l'économie énergétique et la durabilité environnementale des produits.

R466A Applications typiques
Le R466A est un nouveau fluide frigorigène qui peut remplacer le R410A dans les systèmes de climatisation fixes, et il est non inflammable et à faible potentiel de réchauffement climatique (PGR). Sa non-inflammabilité a apporté une véritable percée dans l'industrie du HVAC.

Stockage et transport
Le cylindre de réfrigérant R466A est un récipient sous pression, le stockage doit être loin du feu, de la source de chaleur, éviter l'exposition directe au soleil, généralement stocké dans un entrepôt frais, sec et ventilé ; le transport doit être chargé et déchargé légèrement pour éviter les dommages au cylindre et aux accessoires tels que la vanne.

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